International Certificate of Competence
In Nederland moet je een Klein Vaarbewijs hebben als je met een schip wil varen dat meer dan 15 meter lang is of sneller kan varen dan 20 km per uur. Dat is al jaren hetzelfde en zal niet snel veranderen. In het buitenland zijn de eisen aan het hebben van een Vaarbewijs meestal veel strenger. Tot nu toe heeft Nederland met andere landen af kunnen spreken dat voor Nederlandse watersporters die in die landen willen varen, de regels van Nederland gelden (zie boven). Daardoor bestond de rare situatie dat bijvoorbeeld in Duitsland een Duitser met een motorboot van 10 meter een Duits vaarbewijs nodig had, terwijl een Nederlander in Duitsland met eenzelfde boot geen enkel papier hoefte te hebben. Dat is nu aan het veranderen.
Eén Europees Vaarbewijs : ICC
De Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties in Genève heeft in Resolutie 40 bepaald dat er in Europa één vaarbewijs moet komen, zodat alle europeanen zonder problemen door heel Europa kunnen varen. Dat is het International Certificate of Competence (ofwel ICC) geworden. Nu bestond er al een document met die naam, dat iedereen kon aanvragen. Het oude ICC werd afgegeven op basis van VN resolutie 14. In dat "resolutie 14 ICC" stond dat de houder al of niet in het bezit was van een vaarbewijs en dat het vaarbewijs in Nederland slechts verplicht was voor bepaalde categorieën boten. Eigenlijk een papier dat weinig betekent, maar soms wel handig in het buitenland. Het nieuwe ICC op basis van resolutie 40 moet aan meer eisen voldoen. In de Nederlandse praktijk betekent het dat een ‘resolutie 40 ICC’ alleen afgegeven wordt aan mensen met een Klein of Groot Vaarbewijs of een diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN). Met Vaarbewijs 1 krijgt u een ICC voor binnenwater; het certificaat TKN geeft recht op een ICC voor kustwateren. Vaarbewijs 2 òf de combinatie Vaarbewijs 1 en TKN geven recht op het ICC voor kust- en binnenwateren.
Een resolutie gaat pas in werking als een lidstaat hem onderschrijft. Inmiddels hebben 7 landen, waaronder Nederland, dat gedaan. Alle andere landen werken nog volgens het oude systeem (resolutie 14 ICC).
De landen die nu een ICC op basis van een vaarbewijs (resolutie 40) eisen zijn:
Kroatië, Tsjechië, Slowakije, Zwitserland, Luxemburg (overal) en Duitsland alleen op de binnenwateren, met uitzondering van de route naar de Oostzee via het Kieler Kanaal. Voor de Duitse Wadden, Kieler Kanaal en Oostzeekust geldt dus nog het oude resolutie 14 ICC. Dit is de toestand op dit moment; de verwachting is echter dat steeds meer landen de nieuwe situatie zullen invoeren. Goede kans dat het volgend jaar of misschien over enkele maanden alweer anders is.
Overigens geldt die eis voor een ICC natuurlijk alleen voor het varen met boten waarvoor in het betreffende land ook een vaarbewijsplicht geldt. Buitenlanders die naar Nederland komen varen hebben alleen een ICC nodig als hun schip langer dan 15 m of sneller dan 20 km/u kan. Andersom hebben Nederlanders in bijvoorbeeld Duitsland (binnenwater) alleen een ICC nodig als ze een motor met meer dan 3,68 kW vermogen hebben.
De meeste landen eisen op dit moment dus nog niets anders dan dat er in Nederland geëist wordt van u: alleen een vaarbewijs voor snel (20 km/u) of grote schepen (15 m). Toch is het handig om in het buitenland te kunnen aantonen dat u kunt varen. Daarvoor kunt u het Getuigschrift voor het varen op kustwateren aanvragen bij het Watersportverbond. Formeel betekent dat weinig, maar het maakt indruk dat het bestuur van het Watersportverbond verklaart dat u kunt varen. Het Getuigschrift is niet verplicht, maar kan eventuele rompslomp voorkomen in het buitenland.
Het ICC is dus een internationaal vaarbewijs: het geldt voor de schipper. Daarnaast heeft u papieren voor uw schip nodig als u naar het buitenland gaat. Dat is het ICP (internationaal certificaat voor pleziervaartuigen) en alleen voor de Franse kustwateren ook een Vlaggebrief. De papieren voor uw schip en ook het Getuigschrift kunt u bij het Watersportverbond in Utrecht bestellen. De afgifte van de vaarbewijzen en ook het ICC gebeurt in Den Haag bij de ANWB.
Natuurlijk,
maar in België is nog niets geregeld. Het is nog wachten geblazen
...